Mukavuutta ja turvallisuutta, muttei aina ihan KISS.
Tämä on aihepiiri, joka isolle merelle lähtijöitä kiinnostaa - ja ihan aiheesta.
Mitä jos jotain sattuu?
Tai kuinka saan pidettyä yhteyttä läheisiin, vaikkei mitään sattuisikaan?
Mistä saamme sääennusteet pidemmällä ylityksellä?
Ovatko jopa etätyöt mahdollisia?
Turvallisuusnäkökulma oli tärkeä myös silloin, kun päädyimme vankkaan teräsveneeseen.
Ihan pienen tällin ei pitäisi venettä upottaa.
Ennen Atlantille lähtöä olimme varustautuneet Iridium GO -satelliittilaitteella.
Sillä hoitui säätietojen lataus ja tekstimuotoiset sähköpostitkin. Ja tottakai hätäviestisovellus siihen kuuluu myös.
Varajärjestelmänä on ollut koko ajan SSB/HF -lyhytaaltoradio, jolla myös saadaan säät, sijaintitiedot ja meilit kulkemaan.
HF-puhekanavilla toimii useampikin matkapurjehtijoiden netti jakamassa tietoa ja huolehtimassa kanssapurjehtijoista avomerellä. Tämä on tosin purjehtijoilta hiipumassa, koska taidot ja tarvittavat laitteet ovat kehnossa kunnossa.
VHF-radio on jokapäiväisessä käytössä viranomaisten ja lähistöllä kelluskelevien kanssaveneilijöiden kanssa kommunikointia varten. Sellainen on Victoriassa kiinteästi asennettuna ja lisänä erillinen käsikapula vaikkapa kumiveneeseen mukaan otettavaksi.
AIS-vastaanotin ja tutka ovat tuoneet kovasti mielenrauhaa silloin, kun avomerellä liikkuu yöllä laivoja tai muuta huomioitavaa. Tutkassa karttaplotterin näytöllä näkyvät myös puuskapilvet sateineen, ja sillä on hyvä tarkistaa karttojen paikkansapitävyys. Onko saari tai merimerkki piirretty oikeaan kohtaan?
Kun matkapurjehtija päätyy uuteen maahan, saareen, tai jopa mantereelle, alkaa uusi pähkäily: Mistä löytyisi nopeampi nettiyhteys? Avoimia Wifi-verkkoihin ei olla enää törmätty Grenadan jälkeen, eikä niitä sielläkään turhan tiheässä ollut.
Rannassa saattaa olla ruokakauppa, joka myy myös prepaid-SIM-kortteja kännykkään ja sellaiseen data-saldon latauskortteja myös. Niitä on kertynyt sekalainen kokoelma meillekin.
Jopa Polynesian saaristoissa on paikoin 4G -mobiiliverkko, ainakin isoimmissa kylissä.
Jos nettiä tarvitaan välttämättä, se rajoittaa kyllä kiusallisesti purjehdussuunnitelmia.
Edellämainitut viestivälineet ovat muuttuneet viimeisen vuoden aikana lähes museotavaraksi, kun Elon Muskin Starlink tuli kohtuuhintaisena markkinoille. Jopa Victorian muinaisjäänne-radisti joutui myöntämään, että pannaan Starlinkki tilaukseen. Kun laskettiin Iridiumin 150€ kuukausimaksu ja kaikki prepaidien hinnat, niin asia oli selvä. Se toimii nyt miltei kaikkialla ilman ihmeempiä ihmettelyitä.
Toki HF-radio pysyy varalla ja käyttökunnossa.
Onpa monenlaista tekniikkaa ollut käytössä viestintään. Kirjoitit Facessa, että Starlink maksaa peräti 215 USD/kk. On silläkin hintaa, vaan on se varmasti hyvä. Täällä Suomessakin se on tarjolla. Standard-version hinta näyttää olevan 50 EUR/kk.
Minulla ei periaatteessa pitäisi olla mitään tekemistä eikä mitään kiinnostusta veneilyn teknisiin meininkeihin, mutta olette onnistuneet lumoamaan minut. Kiitos taas tästä päivityksestä!
Miten HF:n reititys nykyään kulkee? Onko vielä Helsinki-radio olemassa?
Tuon kuvan merkeistä, voisi olla IMI, ellei tarkoitus ollut kirjoittaa Abbaa eli Save Our Souls. En osaa titata. Olen puhepuolella enemmän keskittynyt 2 m alueen kuunteluun, mutta nyt ei ole toimivia antenneja katolla. Pitäisi saada savupiipun kylkeen 6 m masto. Kiinnikkeet, laajakaistainen discone, kaapelit liittimineen ja HF:lle yltävä SW-radio on jo hankittu. QTH vaan ei ole oikein hyvä, kahdella suunnalla korkea mäki. Lunta vaan täällä Piikkiössä hiljalleen putoilee, eli katolle ei asiaa...