Bruce Roberts 39/42

MYYNNISSÄ

VICTORIA

Victoria on Bruce Roberts 39 -piirustuksista metrin pidemmäksi rakennettu teräksinen avomeripursi. Rakentaja Jaakko Aulin on metallirakenteiden ammattilainen. Helsingin Lauttasaaressa olevan Sindbad Pursiseuran telakan vahvuus on ollut aina myös metalliveneet.

Jaakko rakensi veneen äärimmäisiä olosuhteita varten, mutta kuitenkin purjehdusominaisuudet edellä. Purjebalanssi on erinomainen: Olemme seilanneet HKI-Tallinna välin navakassa sivuvastaisessa tuulessa mukavasti ruori lukittuna.

Ostimme Victorian Jaakolta vuonna 2016 ja aloimme varustella sitä pidempään asumiseen ja pitkään purjehdukseen. 2019 kesäkuun alussa irroitimme köydet ja lähdimme.

Rakenteet ja varustus on suunniteltu vahvaksi ja kestämään niin napapiirien jäät kuin tropiikin vesien kelluvat palmunrungot, ja samalla mukavaksi pitkillä avomerilegeillä.

Kaikki on edelleen valmiina lähtöön astioita ja lusikoita myöten.

Paljon varaosia ja työkaluja. Runko ja purjeet on perusteellisesti huollettu ja testattu taas käytössä täällä Uuden Seelannin itärannikolla.

Hintapyyntö: 66.000 € (sis.verot)

Vene on importoitu Uuteen Seelantiin, eli venellä ei ole kiirettä poistua maasta (uusien säädöksien mukaan normiaika on 21kuukautta)

Toistaiseksi olemme Uuden Seelannin Whangareissa.

Alla tarkemmat tiedot veneestä.

Download full spec sheet in english

LAYOUT

Keulakajuutta

Kolmiovuode, hyllytilaa ja kaksi vaatekaappia.

Keulakajuutta on toiminut kapteenin hyttinä.

Alasalonki

Dinette ja erillinen sohva styyrpuurin puolella. Yläkaapit 6 kpl ja kaksi korkeaa vaatekaappia.

Alasalongin sohva on mukavin varavuode.

Takakajuutta

Takakajuutassa on majoitettu satunnaiset vieraat.

Meripunkka

Meripunkka on kiinteä punkka yläsalongin sohvan takana. Erinomaisen suojaisa nukkumapaikka legeillä.

Pentteri

Kaasuhella ja uuni. Tiskiallas ja astiankuivauskaappi. Kylmä/lämmin painevesi.

Arkkumallinen kompressorijääkaappi pienellä pakastelokerolla.

Erillinen 12V jää-kylmäarkku.

Kylmä ja lämmin vesi.

Paljon kaappitilaa.

Kaikkien sohvien ja sänkyjen alla on isot säilytystilat.

Keulassa ja takakajuutassa tilavat, kuivat pilssit.

WC-suihku ja sauna

Vessa-kylppäri on kokonaan vesieristetty tila, siellä pystyy kuivattamaan purjehduksella kastuneita vaatteita sateellakin. Avotila on kuitenkin sprayhoodin (2021) ja biminin suojassa.

Sauna on tällä hetkellä varastona, mutta sen saa takaisin alkuperäiseen käyttötarkoitukseen.

Lisäsäilytystila

Istuinkaukalon alle liukuva varastolaatikko ja perässä varastotilaa.

Kuvassa oleva sukelluskompressori on jo myyty.

Purjehtijaystävien havainto

Hyvin rakennettu teräsrunko ei notku ja nitise. Tämä tekee avomeripurjehduksesta miellyttävää. Ihan pienet aallot eivät vauhtia tapa. Ankkurissa tämä reilu paino ja rungon muoto myös rauhoittavat liikkeitä.

Tekniset tiedot

Bruce Roberts 39 design 42 slooppi

Pituus n. 12m

leveys 3,98m

syväys n 2,15m

paino 1600 kg

Rigi

Sluuppi kahdella keulapurjeella. Uudet purjeet 2016-2019, keulapurjeet huollettu purjemaakarilla 2026.

Maston korkeus 17m kannesta. Kaksi reiviriviä.

Myrskyfokka varalla (ei ole tarvittu).

Kone

Ford FSD 425 D 75 hv vm -90. Peruskorjattu 2019. Sylinterikansi ja jakohihna tehty 2024

Ankkuri

Rocna Vulcan 25 kg ja 80m

10mm ketju (uusi 2026).

Bruce 15 kg apuankkuri ja Danfort vara-ankkuri.

Ankkuripeli: Lofrans

Paljon vahvoja köysiä ja fendareita.

Propulsio

Akseliveto ja kiinteä 15" kolmilapainen potkuri. Potkuriakseli, joustolaippa, akselitiiviste ja potkuri uudet 2026.

Skegillä suojattu peräsin ja järeä ruorikoneisto vaijerivälityksellä. Varaohjauspinna suoraan peräsinakselille.

Koneteho ja iso potkuri auttavat ohjailussa ahtaisiinkin paikkoihin.

Autopilotti

Garmin / Jefa itsenäinen järjestelmäpilotti suoraan kvadranttiin kytkettynä toimii tarvittaessa ohjauslaitteen backuppina. Ohjaa sekä kahdella eri kompassilla, että tuulimittarin NMEA-tiedolla.

Runkomateriaali

Kyljet: 5 mm.

Köli ja peräpeili: 6 mm.

Kannet: 3 mm.

Kölin vaakasuorat laipiot: 10 mm.

Koko runko on rakennusvaiheessa hiekkapuhallettu ja maalattu vahvasti ulkoa sekä sisältä epoksiprimerilla. Vesilinjasta ylöspäin on samalla ruiskutettu sisälle umpisoluinen eristevaahto.

Viimeisin hiekkapuhallus ja maalaus 2026

Tankit

Polttoainetankit

2kpl runkoon hitsattu. Yhteensä 1000 litraa.

Lämmittimen dieseltankki 100 litraa (täyttyy moottorin suuttimien ohivirtauksesta ja ylimäärä palaa päätankkiin.)

Polttoaineen suodatus on kolmevaiheinen:

1. Syvä vedetettävä sumppu

2. Lasinen välisuodatin

3. Koneen hienosuodatin.

Septitankki n. 70 litraa (2026)

Avotilassa 2 x 11 kg nestekaasupullojen lokerot.

Juomavesi: Tankit 2 erillistä n. 400 litraa.

Vesikone: Schenker Zen 30

Sähköjärrjestelmä

Käyttöakut LiFePo n. 600Ah / 12V

Lataus: Aurinkokennoja n. 1000W, 3kpl Victron Smart MPPT lataus-säätimiä.

Pääkoneen laturi/starttiakulta Victron Smart DC-DC -lataus käyttöakuille.

Maasähkölaturi Mastervolt.

Invertteri Victron 1200W.

Honda 1000W salkkugeneraattori.

Käyttöakut 3x 200 Ah LiFePo4.

Maasähkölaturi ja akkumonitori: Mastervolt

Navigointivarustus

Suunto D165 kompassi.

Sekstantti.

Simrad karttaplotteri/monitoiminäyttö ja Navionics karttakortit.

3g tutka näkyy karttanäytön päällä.

GPS kompassi näyttää paikan tosisuunnan ja nopeuden.

Kaikuluotain: Nexus

AIS-transponderi.

B&G tuulimittari

Nämä kaikki NMEA2000-verkossa ja plotterinäytöllä, joka peilautuu myös kännykälle ja tabletille. Tämä ja autopilotin langaton kaukosäädin mahdollistaa huonon sään vahdit mukavasti sisällä.